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Ti-Bridge’ se mira en ‘Golden Bridge’ y gira 90 grados. El mito más esencial de Corum se vuelve gris y resistente gracias a las virtudes estructurales del titanio*. Es el origen de una nueva colección
La visita al closet de los mitos puede ser excitante, además de resultar una excusa formidable para adquirir músculo en los tiempos difíciles. Corum ha recurrido para ello a su proeza más comentada y la ha volteado. El famoso Golden Bridge, que el difunto Severin Wunderman rescató para su firma en 2005, adopta ahora una forma horizontal y más compacta. En una oda generalizada al titanio* (casi todo en este reloj está hecho de ese metal), el Ti-Bridge exhibe un puente apaisado que alberga barrilete, tren de rodaje y escape de un modo sencillo y limpio. Los engranajes actuales, sin embargo, se ayudan de unos enlaces supletorios en triángulo que contribuyen a reducir el grosor del puente y a convertir esta última generación de ‘bridge’ en un guardatiempo* más formal, sólido... una pieza que no es tan expedita como la leyenda concebida por Vincent Calabrese en 1980. El resultado: una belleza contradictoria de cara aparentemente frágil envuelta en una arquitectura metálica y robusta.
ESENCIAL
Desde su inicio en 1980
el movimiento ‘Bridge’
de Corum redujo la
mecánica a las leyes
básicas de la relojería.
Barrilete, tren, escape y
balance simplificados a
la mínima expresión
operativa.
AUTONOMÍA
Los pocos elementos
en conexión hacen que
el movimiento manual
CO 007 pueda ofrecer
una prolongada autonomía
de marcha (72 h)
incluso oscilando a
28,000 alt/h (4Hz). El
modelo anterior únicamente
ofrecía 40 h
BALANCE
Los órganos vitales han
sido puestos al día. El
anterior tenía un volante
de inercia variable
regulable por cuatro
cabezas perdidas.
El nuevo se regula
desde la raqueta.
ANATOMÍA DE UN BÁSICO
Manual | Cal. CO 007 tipo
Baguette | 28.800 alt/h |
Reserva de marcha 72 h |
Titanio* | 42.5 x 41. 5 mm
| 50 m | Sólo 750 pzas
El Ti-Bridge debuta con un nuevo
movimiento baguette (forma rectangular
y alargada) inspirado en
primigenio pero con dimensiones,
componentes y técnica diferentes.
Su puente muestra acabados satinados
y el barrilete, una superficie
caracol. La caja, los puentes y las
platinas son de titanio, con los flancos
del bisel tratados en PVD negro.
Se presenta como una edición
limitada de 750 ejemplares, aunque
es el sólo el origen de futuras
aventuras sobre este formato.
Texto:
Manuel Palos Noticias relacionadas
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